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「本報特稿」成都車展總規模增長三成 新能源汽車引車企競技
文章來源 : 中國工業新聞網 發布時間 :2019年09月10日 10:23分享到:

中國工業報實習記者 霍悅

 

  淅淅瀝瀝的小雨,加之下行趨冷的汽車市場,依然掩不住成都國際車展上的熱鬧與喧囂。9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會(以下簡稱“成都車展”)在中國西部國際博覽城開幕。

 

  作為國內四大車展之一,成都車展吸引了75萬人次的參觀,總規模達到20萬平方米,較去年增長30%,創歷史新高。

  首度開辟的“新能源專區”,不再是蔚來、小鵬汽車等新造車勢力的“專場”。以東風雷諾、上汽大眾、北京現代等為首的傳統燃油品牌紛紛推出全新車型,大有后來居上之勢。

 

多款車型競相發布

 

   作為德系品牌三架領軍馬車之一的寶馬,不僅拿下了超3000平方米的巨型展位,還帶來了創新BMW X2和中期改款的BMW X1的中國首秀。

  “2019年1月至7月,寶馬集團在華已交付了超過40萬臺汽車。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏蘭德博士(Dr. Johann Wieland)表示,“隨著寶馬標志性運動轎車全新BMW 3系的上市,我們將繼續擴大在‘X之年’和‘大型豪華車之年’層面的產品攻勢。2020年純電動BMW iX3將在沈陽生產并且出口到全球其他市場。”

  “我愛你三千遍”,當鋼鐵俠在無數人的青春時代中落幕,它卻以另一種方式實現了重生。在成都車展上,一款身著紅灰相間鎧甲戰衣、液晶儀表盤中融入鋼鐵俠頭盔啟動效果的汽車,吸引了記者的注意。

 

  “昂希諾-鋼鐵俠版是全球首款采用漫威英雄形象打造的量產車型,它以智能科技的品牌基因,為自信、有個性、有主張的青春態度代言。”北京現代汽車有限公司品牌傳播室室長車宇準說。

  車展期間,帶著“大眾之子”光環的捷達VS 5正式上市,共5個版本,分為兩個手動擋車型以及三個自動擋車型,官方售價為8.48-11.28萬元。

  在豪華SUV市場, WEY品牌旗下數款產品悉數亮相。其中,VV7家族完成全球首秀:2020款VV7正式上市,提供三款車型;VV7 GT同步上市,提供兩款車型。

此外,長城官方還正式宣布旗下全新皮卡車型——炮乘用版上市,共推出4款車型,售價區間為12.68-15.98萬元。

  奇瑞汽車官方也在成都車展期間宣布,艾瑞澤GX冠軍版將于9月下旬推出。

  超豪華車型新品亦頗多看點。全新林肯飛行家Aviator開啟預售,瑪莎拉蒂帶來三款全球限量版車型,蘭博基尼Huracan GT3 Daytona特別版首次在中國展出。勞斯萊斯全球僅發售50臺的古思特Zenith典藏版,與幻影、庫里南及魅影四款高級定制車型聯袂亮相。

 

新舊造車勢力同臺競技

 

  本屆成都車展首度開辟了“新能源專區”, 造車新勢力與傳統車企得以與同臺競技。

  傳統車企上,梅賽德斯-奔馳發布了首款國產純電豪華中型SUV——全新EQC純電SUV;保時捷發布了首款純電跑車Taycan;吉利旗下新能源汽車品牌幾何帶來了其首款車型幾何A。

 

 

  與此同時,不少合資品牌也有備而來。廣汽豐田首款電動車iA5正式上市;東風雷諾首發了第一款純電動車型雷諾e諾;上汽大眾首款純電動車型e-Lavida朗逸發布;北京現代續航里程達500公里的昂希諾純電動等一一亮相。

  “電動化為實現超車夢想提供了機會。此次廣汽新能源全新打造的AION LX系列豪華智能超跑SUV,堪稱中國最科技豪華車,不僅擁有3.9秒百公里極致加速,還是全球首款650km NEDC續航。”廣汽新能源汽車有限公司銷售運營部部長潘鏡池透露。

  另據比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江介紹,2019年1月至7月,該公司累計銷售新車25.36萬輛,同比增長75.2%,強勢領跑新能源市場。

  新造車勢力一眾,亦不甘示弱。蔚來、小鵬、威馬、愛馳、天際等首登成都車展,向西南地區百萬車迷展示了他們的革新理念。

  “我們在逐漸解決消費者痛點的同時,更要通過智能智造創造更美好的出行生活。”小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩表示,“高級別的自動駕駛能力、融合感知交互能力、萬物互聯能力、以及持續進化能力,共同打造了第二代智能汽車——小鵬汽車。”

編輯 : 周彧
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